Nachtrag zu den Bahn-LKW’s

Nachdem sich aufgrund meiner Entdeckung auf der Railteam-Webseite eine interessante Diskussion bei bahn-spass.de entwickelt hat, hier noch ein paar Nachträge, die die Unsinnigkeit der dort aufgeführten Statistik bezüglich des Energieverbrauchs von Bahn vs. LKW belegen.

Bei der Fahrt mit der Bahn beträgt der Diesel-Verbrauch 11,8 Liter und der Schadstoff-Ausstoß 24 Kilo. Der Reisebus hat mit 5,4 Litern Diesel und 16 Kilo CO2 je Person mit Abstand den geringsten Spritverbrauch und Abgasausstoß.
[http://www.energieportal24.de/artikel_760.htm]

[…] Danach emittiert auf einer 100 km langen Reise mit einer durchschnittlichen Fahrzeugbesetzung der Bus 3,3 Kilogramm Kohlendioxid. Die Bahn kommt hier auf 5,4 Kilogramm Kohlendioxid-Emissionen, eine mehr als 63 Prozent schlechtere Bilanz als der Bus. […] Wenn Bahnchef Mehdorn in der BILD-Zeitung davon spricht, dass die Bahn “mit weitem Abstand das umweltfreundlichste Transportmittel ist”, ist diese Aussage irreführend.
[http://www.klima-aktiv.com/article31_3798.html]

Bei den Schwaben steht die Abkürzung “LKW” im übrigen auch für “LeberKäsWeckle”, also ein mit Fleischkäse belegtes Brötchen. Vielleicht bezieht sich die Angabe der Bahn ja auf einen solchen Snack? Laut der Welt Online beträgt der Kohlendioxid-Ausstoß, der bei der Zucht eines Kilogramms Fleisch entsteht in etwa so viel wie eine Autofahrt von 250 km Distanz…