“Wenn jemand eine Reise macht, dann kann er was erzählen” - das ist die eine Weisheit, die andere wäre “Wenn einer eine Bahnreise vorhat, dann ist er schon genervt, bevor es losgeht”.

Daran mitschuld ist sicherlich auch die unübersichtliche Tarifstruktur der Deutschen Bahn, denn die wenigsten Leute sind bereit, sich durch die unübersichtlichen Tarifangebote zu wühlen, um dann auch tatsächlich den günstigsten Preis zu finden. Auch können die Damen und Herren an den Verkaufsschaltern nicht immer weiterhelfen und sind auch nicht immer in der Lage, dem Kunden das tatsächlich günstigste Angebot zu verschaffen, da man sich hierfür eingehend mit allerlei Tricks und Kniffen auskennen muß.

Dieser Artikel verrät einige der wichtigsten und lukrativsten Kniffe in einer Szenario-Zusammenstellung. Sie sollten für jedermann nachvollziehbar sein - da einige der Tricks etwas unkonventionelle Methoden beinhalten, habe ich zu jedem der Tricks auch noch ein Rechenbeispiel angefügt. Dieses bezieht sich grundsätzlich auf eine fiktive Fahrtstrecke im Fernverkehr mit einem Fahrpreis von 100 Euro je einfacher Fahrt. Alle Beispiele gehen davon aus, daß der Fahrgast die zweite Klasse buchen möchte.

Inhaltsverzeichnis

1. Szenario: Alleinreisender Seltenfahrer (max. 61% Ersparnis)

2. Szenario: Seltenfahrer in Begleitung (max. 76,1% Ersparnis)

3. Szenario: Alleinreisender Vielfahrer (max 41,9% Ersparnis)

4. Szenario: Vielfahrer in Begleitung (max 42,0% Ersparnis)

5. Szenario: Vielfahrer, der öfters alleine und zeitweise in Begleitung reist

Hinweis: Alle Preisbeispiele dienen nur der Veranschaulichung der Tarifstruktur. Der Autor übernimmt keine Gewähr für deren Richtigkeit und Verfügbarkeit, für tarifliche Änderungen, für Rechenfehler und für die Anwendbarkeit in bestimmten Situationen. Aus diesem Grund ist auch die Haftung des Autors bei finanziellen Schäden, die durch die Anwendung dieser Hinweise entstehen, ausgeschlossen.

Das Szenario 5 ist derzeit noch in Vorbereitung. Wer Anmerkungen hat, Fehler findet oder zusätzliche Tipps hat, immer her damit per Kommentar unter diesem Beitrag.